NVM 10.02.012 vlerkprauw "Tanimbar"

Artikelnummer: 10.02.012

De vlerkprauw "Tanimbar" is een traditionele Indonesische vlerkprauw die afkomstig is van de Tanimbar-eilanden, gelegen in de provincie Maluku, Indonesië. Vlerkprauwen zijn een type zeilschip die bekendstaan om hun karakteristieke "vleugels" of uitgestrekte zijbeplating die helpen bij het stabiliseren van het schip. Dit type vaartuig wordt vaak geassocieerd met de zuidoostelijke eilanden van Indonesië, waar het al eeuwenlang wordt gebruikt voor zowel fishing als transport.

 

Kenmerken van de Vlerkprauw "Tanimbar"

 

  1. Bouw en Vorm:

    • De Tanimbar vlerkprauw heeft een lange, smalle romp die typisch is voor traditionele Indonesische vaartuigen. De zijvleugels, die de stabiliteit vergroten, worden vaak uit hout gemaakt en lopen uit aan weerszijden van de boot. Deze vleugels maken het schip zeer geschikt voor rustige zeeën en kustroutes, waar het schip gebruik maakt van de wind en de golven om zijn koers te behouden.
    • De vlerken zelf helpen om de drijfkracht van het schip te stabiliseren en te zorgen dat de vlerkprauw minder snel omslaat, zelfs in ruwere wateren. Dit maakt de vlerkprauw tot een bijzonder stabiel schip voor visserij- en handelsdoeleinden.
    •  
  2. Zeilen:

    • Vlerkprauwen zoals de Tanimbar zijn vaak voorzien van zeilen, die een belangrijke rol spelen bij het voortstuwen van het schip, vooral wanneer het schip lange afstanden over de zee moet afleggen. Het zeil wordt meestal aan een enkele mast bevestigd en is vaak vierkant of rechthoekig van vorm, wat typisch is voor vaartuigen in deze regio.
    • De zeiltechnieken van de Tanimbar-prauw zijn goed ontwikkeld en kunnen aangepast worden afhankelijk van de windomstandigheden.
    •  
  3. Gebruik:

    • De vlerkprauw werd traditioneel gebruikt voor visserij, handel en het vervoer van goederen. De Tanimbar-prauw was zeer geschikt voor het navigeren in ondiepe wateren en langs de kusten van de eilanden, waar het schip met zijn stabiliteit en zeilvermogen goed kon manoeuvreren.
    • Tegenwoordig worden vlerkprauwen zoals de Tanimbar-prauw nog steeds gebruikt voor lokaal vervoer en traditionele visserij, maar ze hebben ook een culturele en toeristische waarde, waarbij ze worden bewonderd om hun unieke bouwstijl en geschiedenis.
    •  
  4. Culturele en Sociale Betekenis:

    • De vlerkprauw is een belangrijk onderdeel van de zeil- en visserijcultuur van de Tanimbar-eilanden. Het wordt vaak beschouwd als een symbool van lokale vakmanschap en traditioneel zeilen.
    • In veel gevallen wordt de bouw van vlerkprauwen van generatie op generatie doorgegeven, waarbij de kennis van zeilen en scheepsbouw essentieel is voor de identiteit en het voortbestaan van de gemeenschappen van de eilanden.
    •  
  5. Vergelijking met Andere Vaartuigen:

    • De vlerkprauw van de Tanimbar verschilt van andere traditionele vaartuigen in de regio, zoals de prauws van andere Indonesische eilanden, door de specifieke vleugels die het schip zijn stabiliteit geven. Dit maakt het een unieke en onderscheidende ontwerp, dat goed past bij de specifieke eisen van de wateren rondom de Tanimbar-eilanden.

 

Conclusie

De vlerkprauw "Tanimbar" is een uitstekend voorbeeld van traditioneel Indonesisch scheepsontwerp. Met zijn lange romp, stabiliserende vleugels en efficiënte zeiltechnieken biedt het schip niet alleen een praktisch middel voor transport en visserij, maar is het ook een belangrijk cultureel symbool voor de bewoners van de Tanimbar-eilanden. Het ontwerp benadrukt de vaardigheid van de lokale gemeenschap in het bouwen van robuuste en functionele vaartuigen die perfect zijn aangepast aan de omgevingsomstandigheden.


Specificaties :

Tekeningnummer

10.02.012

Auteur

E.v.d. Stoep

Omschrijving

vlerkprauw "Tanimbar"

Kwaliteit

doorsneden; aanzichten; details

Schaal

1 : 25

Aantal bladen A00

0

Aantal bladen A0

0

Aantal bladen A1

2

Aantal bladen A2

0

Aantal bladen A3

0

Aantal bladen A4

0

Totaal aantal bladen tekening

2

Aantal bladen A4 tekst

0

Gewicht in gram

105

Bijzonderheden

l.o.a. 48 cm

dM 1982/2

Kopie artikel: 12.02.012 (2 blz)

naar een model uit het Scheepvaartmuseum te Rotterdam

0 sterren op basis van 0 beoordelingen