Artikelnummer: | 10.03.022 |
De Noordzee botter uit de 19e eeuw is een iconisch type vissersboot dat vooral werd gebruikt in de Noordzee en aan de Nederlandse kust voor de visserij. Deze botters waren van groot belang voor de commerciële visserij in Nederland, vooral in de 19e en begin 20e eeuw. Ze waren robuust en geschikt voor het zware werk van het vissen op de Noordzee, bekend om zijn ruige omstandigheden.
Romp en ontwerp: De Noordzee botter heeft een robuste, stevige romp, vaak met een vlakke bodem. Dit ontwerp maakt de botter geschikt voor de onrustige wateren van de Noordzee, maar ook voor ondiepe wateren langs de kust en in de rivieren. De botter was relatief breed, wat de stabiliteit vergrootte, en had een slepend of schuinstaande boeg.
Zeilen: De botter was oorspronkelijk een zeilboot, vaak uitgerust met een grootzeil en voorzeil. Het gebruikte een zeezeilrigging, wat het mogelijk maakte om redelijk goed tegen de wind in te zeilen. In de 19e eeuw werden de botters meestal uitgerust met zeilen en later, in de 20e eeuw, met motoren voor meer snelheid en manoeuvreerbaarheid.
Vissersactiviteiten: De Noordzee botter werd gebruikt voor de zeevisserij, vooral voor de vangst van haring, snoekbaars en kabeljauw. De botters waren uitgerust met netten, lijn- en haakvisserij, of trawlvisserij. Ze waren in staat om lange tochten te maken naar de visgronden van de Noordzee en keerden vaak met grote vangsten terug.
Afmetingen: Noordzee botters uit de 19e eeuw waren relatief groot voor hun tijd, met een lengte van 10 tot 20 meter en een breedte van 3 tot 5 meter. Dit gaf de botter voldoende ruimte voor een bemanning en visuitrusting.
Innovatie: De 19e eeuw was een tijd van technologische vooruitgang voor de Nederlandse visserij, en de Noordzee botter speelde hierin een belangrijke rol. Het gebruik van oostindische zeilen (waarbij de botter met een roer en zeil effectief tegen de wind in kon zeilen) zorgde voor meer snelheid en effectiviteit op zee.
Betekenis voor de visserij: De Noordzee botter was een belangrijke speler in de economische ontwikkeling van de Nederlandse visserij in de 19e eeuw. Deze botters waren essentieel voor de visserijgemeenschappen aan de kust van Nederland, die vaak afhankelijk waren van hun vangsten voor hun levensonderhoud.
Aan het einde van de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw werd de motorisering van de botters een gangbare praktijk. Veel botters kregen dieselmotoren, waardoor ze minder afhankelijk waren van de wind. Dit verhoogde hun efficiëntie en stelde vissers in staat om grotere afstanden af te leggen en sneller te opereren.
Tegenwoordig zijn Noordzee botters uit de 19e eeuw vaak bewaard gebleven als historische schepen en worden ze vaak gebruikt voor educatieve doeleinden, als museumstukken, of tijdens historische zeilevenementen.
Specificaties :
Tekeningnummer |
10.03.022 |
Auteur |
J. van Beylen |
Omschrijving |
Noordzee botter (19e eeuw) |
Kwaliteit |
sp/lijnen; aanzicht/tuigplan; dekplan; doorsneden; enkele details |
Schaal |
1 : 50 |
Aantal bladen A00 |
0 |
Aantal bladen A0 |
0 |
Aantal bladen A1 |
1 |
Aantal bladen A2 |
0 |
Aantal bladen A3 |
0 |
Aantal bladen A4 |
0 |
Totaal aantal bladen tekening |
1 |
Aantal bladen A4 tekst |
0 |
Gewicht in gram |
65 |
Bijzonderheden |
l.o.a. 41 cm |